隨著(zhù)瑞士礦難的成功救援引起廣泛關(guān)注，井下救生艙以一種“諾亞方舟”的姿態(tài)沖入人們的視野。對于井下礦工來(lái)說(shuō)，救生艙代表著(zhù)希望；而對于許多生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，救生艙意味著(zhù)機遇。
近日，記者從采訪(fǎng)中了解到，現在已經(jīng)有30余家企業(yè)進(jìn)入到了井下救生艙行業(yè)。隨著(zhù)多家企業(yè)蜂擁而至，救生艙行業(yè)標準缺失、市場(chǎng)管理不規范等問(wèn)題逐漸浮出水面。
相關(guān)專(zhuān)家認為，作為危急時(shí)刻救人一命的救生艙，其質(zhì)量、安全管理水平要比擴張行業(yè)規模與搶占市場(chǎng)更為重要。
救生艙行業(yè)之所以吸引了眾多制造廠(chǎng)商，其原因在于近年來(lái)我國對煤炭安全生產(chǎn)工作的高度重視。
去年4月和5月，國家安監部門(mén)分別下發(fā)《關(guān)于做好煤礦井下救生艙等避險設施應用試點(diǎn)工作的通知》和《關(guān)于建立完善煤礦井下安全避險六大系統通知》（征求意見(jiàn)稿）。在這些政策的刺激下，井下避險設備市場(chǎng)前景開(kāi)始被看好。
今年年初，國家煤礦安全監察局研究起草的《煤礦井下安全避險“六大系統”建設完善基本要求及檢查驗收暫行辦法》（征求意見(jiàn)稿）發(fā)布。至此，包含救生艙在內的安全避險“六大系統”有了正式的建設和驗收標準?！掇k法》規定，在無(wú)任何外界支持的條件下，煤礦井下救生艙額定防護時(shí)間不得低于4天。
而未按規定完成“六大系統”建設完善的煤礦企業(yè)，將限期整改，逾期未完成整改的，責令停產(chǎn)整頓。新建、整合、技改煤礦沒(méi)有按要求完成“六大系統”建設的，其安全設施竣工驗收不予通過(guò)。
不言而喻，救生艙就成為煤礦企業(yè)必需的設備。
近日，神華、中煤、開(kāi)灤、陽(yáng)泉、晉城、潞安、鐵法、龍煤、淮南、平頂山、兗礦等11個(gè)煤礦企業(yè)已經(jīng)被批準成為開(kāi)展避難所（救生艙）建設的首批試點(diǎn)企業(yè)。主管部門(mén)要求各煤礦企業(yè)要至少確定一個(gè)煤礦開(kāi)展試點(diǎn)，按要求在井下不同地點(diǎn)設置救生艙。據估算，目前全國約有2萬(wàn)家煤礦和2萬(wàn)~3萬(wàn)家非煤礦山，救生艙的需求量約有20萬(wàn)臺，市場(chǎng)規?？赡苓_千億元。
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