在于26日閉幕的博鰲亞洲論壇2017年年會(huì )上，“一帶一路”成為國內外參會(huì )人士討論的焦點(diǎn)，亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）行長(cháng)金立群在博鰲論壇上透露，今年預計還有15個(gè)國家將會(huì )加入亞投行，成員總數將達到85到90個(gè)。
博鰲與會(huì )政商領(lǐng)袖指出，以亞投行為核心的跨國金融機構將加速“一帶一路”沿線(xiàn)項目落地，各方期待“一帶一路”倡議為全球經(jīng)濟注入新的動(dòng)力，成為打開(kāi)包容性經(jīng)濟全球化新局面的新鑰匙。
預期 共同開(kāi)發(fā)前景廣闊
“今年預計還有15個(gè)國家將會(huì )加入亞投行，成員總數將達到85到90個(gè)?！眮喭缎行虚L(cháng)金立群在博鰲論壇上表示。就在3月23日，亞投行宣布正式批準13個(gè)新成員的申請，這是2016年1月正式開(kāi)業(yè)運營(yíng)的亞投行在57個(gè)創(chuàng )始成員基礎上首次擴容，成員總規模達到70個(gè)。目前，從成員規模上來(lái)看，亞投行已經(jīng)成為僅次于世界銀行的全球第二大多邊開(kāi)發(fā)機構，超過(guò)了歐洲復興開(kāi)發(fā)銀行和亞洲開(kāi)發(fā)銀行的規模。
亞洲開(kāi)發(fā)銀行副行長(cháng)史蒂芬·格羅夫接受新華社專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，目前亞洲地區的基礎設施融資方面存在巨大的缺口，亞投行的成立與擴張可以有效彌補這一投資需求，只有更多的成員加入，雙方才能更好地開(kāi)展投資工作，解決亞洲地區長(cháng)期發(fā)展的問(wèn)題。
格羅夫認為，“一帶一路”倡議已經(jīng)對亞洲地區的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了非常積極的影響，亞開(kāi)行非常歡迎“一帶一路”倡議。全球經(jīng)濟未來(lái)依舊依賴(lài)于亞洲提供增長(cháng)的動(dòng)力，亞開(kāi)行希望借助“一帶一路”將其投融資經(jīng)驗推廣到沿線(xiàn)國家，進(jìn)一步支持亞洲地區的一體化發(fā)展。
歐洲投資銀行副行長(cháng)喬納森·泰勒在博鰲論壇上透露，歐盟3150億歐元戰略投資計劃目前進(jìn)行到第一階段，雖然項目都在歐盟境內，現在歐盟正在考慮下一階段投向歐盟以外的項目，這意味著(zhù)直接與亞投行合作的可能性極大。
喬納森·泰勒表示，該行有很多與多邊金融機構合作的經(jīng)驗，與亞投行運作初始階段就接洽合作，現在已經(jīng)有了一些具體的合作意向，希望在亞洲包括中國的一些項目開(kāi)展聯(lián)合融資、聯(lián)合投資。
進(jìn)展 合作意向大幅提升
中國推動(dòng)一批重大“一帶一路”合作標志性工程相繼落地。亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路正式通車(chē)，從投融資、技術(shù)標準到運營(yíng)管理維護，全部采用中國標準。印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來(lái)西亞南部鐵路、匈塞鐵路、瓜達爾港等重大項目有序推進(jìn)。已取得雙贏(yíng)效果的國家給出了積極評價(jià)，預計將在不遠未來(lái)會(huì )有更多成功案例。
巴基斯坦前總理阿齊茲在論壇上接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“一帶一路”通過(guò)加強互聯(lián)互通使中巴人民更接近?！俺斯?、鐵路、航運等交通上的互聯(lián)互通，還包括數字上的互聯(lián)互通。一旦兩國人民有了這種相互的聯(lián)接，就可以創(chuàng )造出一種相互依存的關(guān)系，通過(guò)相互依存則能建立更深刻的關(guān)系?！?/p>
香港財政司司長(cháng)陳茂波在博鰲亞洲論壇上說(shuō)，香港在“一帶一路”倡議中可以發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢。一方面，在“設施聯(lián)通”方面，香港有專(zhuān)業(yè)人才，在基礎設施建設、運營(yíng)和管理方面具有優(yōu)勢。另一方面，根據亞洲開(kāi)發(fā)銀行測算，從現在到2020年，每年亞洲國家需要投入約8000億美元進(jìn)行基建投資?！斑@不可能都是來(lái)自政府的錢(qián)，香港作為一個(gè)國際金融中心，肯定可以發(fā)揮作用?！标惷ㄕf(shuō)。據他介紹，香港在金融管理局下成立了基建融資辦公室。
另外，“一帶一路”倡議對歐洲的影響也在加大，并可能成為亞歐合作的一大抓手。
“‘一帶一路’將中國與歐洲聯(lián)接起來(lái)，受到歐洲國家的歡迎?！奔s翰霍普金斯大學(xué)東亞研究中心主任肯特·凱爾德教授在博鰲論壇上關(guān)注“一帶一路”中國和歐洲的關(guān)系。
目前中歐班列實(shí)現了統一品牌，累計開(kāi)行近3000列，已逐步形成連接亞洲各區域以及亞非歐之間的交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )。
葡萄牙經(jīng)濟部部長(cháng)曼努埃爾·卡布拉在論壇上表示，他認為亞投行能夠幫助打造歐洲和亞洲國家之間的紐帶，而且可以幫助歐洲和亞洲聯(lián)合進(jìn)軍到非洲和拉美市場(chǎng)，通過(guò)加入亞投行，通過(guò)促成中葡公司之間的合作，我們也能利用這樣一個(gè)新的機制來(lái)找到新的投融資項目，這也是一個(gè)很好的工具，來(lái)拓展亞洲和世界其它地區新的合作領(lǐng)域。
機遇 各路企業(yè)爭享發(fā)展紅利
無(wú)論是貿易還是投資的廣闊發(fā)展前景，都給走向國際市場(chǎng)的中國企業(yè)帶來(lái)了新的機遇，“一帶一路”令他們國際化的腳步走得更加扎實(shí)，而且拓展了商業(yè)合作可能性。
天合光能董事長(cháng)兼首席執行官高紀凡表示，太陽(yáng)能在東南亞、中東、非洲等地區有巨大的發(fā)展空間，所以會(huì )進(jìn)一步擴大新興市場(chǎng)，進(jìn)一步擴大全球化市場(chǎng)布局。
晶科能源副總裁錢(qián)晶表示，“‘一帶一路’沿線(xiàn)國家多數為發(fā)展中國家，電力基礎設施比較差，天然能源少，火電價(jià)格高，同時(shí)很多地區光照資源豐富，是發(fā)展光伏的理想地區，但他們缺乏人才、產(chǎn)品、經(jīng)驗、資本，這給了有實(shí)力和能力的民營(yíng)企業(yè)走出去的絕佳機會(huì )?！卞X(qián)晶說(shuō)。據介紹，晶科能源馬來(lái)西亞的工廠(chǎng)已經(jīng)成為光伏行業(yè)“走出去”最大規模的投資，1.5GW電池產(chǎn)能和1.3GW組件產(chǎn)能，約占公司產(chǎn)值的15%。
除了傳統制造企業(yè)和貿易商，創(chuàng )新型公司也正在通過(guò)“一帶一路”拓展海外市場(chǎng)。共享單車(chē)企業(yè)oFo創(chuàng )始人戴威對記者表示，該公司旗下的共享單車(chē)服務(wù)已進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，先登陸了新加坡。一帶一路倡議下，公司業(yè)務(wù)在沿線(xiàn)國家充滿(mǎn)機遇，通過(guò)創(chuàng )新商業(yè)模式帶動(dòng)中國自行車(chē)產(chǎn)品在海外地區落地，滿(mǎn)足當地需求。
中國（海南）改革發(fā)展研究院課題組認為，“一帶一路”倡議來(lái)自中國，但成效惠及世界?！耙粠б宦贰北泄采?、共建、共享原則，踐行開(kāi)放、包容、平等、互利的務(wù)實(shí)行動(dòng)，成為反對貿易保護主義、推動(dòng)全球經(jīng)濟治理變革的新引擎，成為打開(kāi)包容性經(jīng)濟全球化新局面的新鑰匙。
該課題組認為，2013年以來(lái)，以“五通”為主要內容的“一帶一路”建設，之所以能夠贏(yíng)得國際社會(huì )的廣泛共識和積極參與，就在于其為區域和全球經(jīng)濟增長(cháng)注入新動(dòng)力，為世界經(jīng)濟走出陰霾帶來(lái)新希望。此外，國際金融危機以來(lái)，以發(fā)達國家為主導的全球經(jīng)濟治理機制作用在減弱，隨著(zhù)G20、金磚機制、上合組織、亞投行、絲路基金、新開(kāi)發(fā)銀行等新型國際機制和制度的發(fā)展，“一帶一路”倡議不僅是對現有全球經(jīng)濟治理規則的補充與完善，增強了新興國家和發(fā)展中國家的話(huà)語(yǔ)權，更為重塑全球經(jīng)濟治理新格局注入動(dòng)力。
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